Mnoho včelařů, zejména začátečníků, je upřímně překvapeno, že bez ohledu na to, jak se to snaží, množství medu, které lze získat za sezónu z jednoho úlu, je velmi skromné ​​a včelí rodiny jsou slabé a neplodné. Tajemství je, že za účelem získání opravdu vysoké produktivity medu musí včely migrovat. V tomto přehledu jsou popsány všechny komplikace tohoto procesu, včetně toho, jak vytvořit mobilní včelín vlastními rukama.

Vlastnosti kočovného včelařství

Jak víte, včely vyrábějí med z nektaru a pylu určitých rostlin zvaných medové rostliny. Nejaktivnější sbírka surovin pro budoucí med nastává v období, kdy kvetou medové rostliny. Tentokrát však obvykle prochází rychle a hmyz musí naléhavě hledat nové místo pro „lov“ a ne vždy jsou taková hledání docela úspěšná. Z tohoto důvodu množství medu, které lze získat z jednoho úlu, vždy silně závisí na umístění včelařství a na konkrétních povětrnostních podmínkách převládajících v dané sezóně.

Protože se taková nejistota a špatná předvídatelnost stávají vážným problémem pro každého, kdo považuje prodej medu za vážný zdroj stálého příjmu, je třeba najít způsoby, jak ovlivnit ukazatele produktivity medu, a samozřejmě se je pokusit zvýšit. To je přesně řešení kočovného včelařství.

Například ve vesnici Krivonosovo na konci dubna rozkvetla medunica ao měsíc později byl tento proces úplně dokončen. Současně včelař dobře ví, že doslova 20 km od tohoto místa, v obci Krivoshapkino, jsou v druhé polovině května rozlehlé louky s pampelišky. Tímto způsobem se včelař z jednoho kvetoucího medového závodu do druhého dostal svým „sborům“ příležitost aktivně a hlavně nepřetržitě shromažďovat nektar několik měsíců v řadě.

Důležité! Existují speciální kalendáře kvetoucích medonosných rostlin relevantních pro různé regiony. Například v prostředním pruhu evropské části Ruska vám dobře organizované putování včel umožňuje zahájit sběr medu v polovině dubna a koncem koncem července a na Ukrajině může toto období trvat dokonce od března do září včetně.

Dalším důvodem vysoké produktivity kočovného včelína je to, že včely jsou v tomto případě transportovány co nejblíže k místu růstu rostlin medu, což znamená, že na celý proces sběru nektaru utratí mnohem méně energie, než je tomu v případě stacionárního uspořádání úlů. Včela, která neměla čas se unavit, se vrací do hnízda s plným úplatkem, zatímco během dlouhého letu je hmyzem snězena významná část kořisti, aby si udržela svou vlastní sílu.

Co je nutné pro úspěšný nomádský včelín?

Samozřejmě, aby se včelín mohl pohybovat po značné vzdálenosti, je nezbytně nutná doprava. Není nutné, aby to byl nákladní automobil nebo dodávka. U malého počtu úlů je docela možné omezit se na přívěs. Stejně jako u „usazeného“ včelařství je pro mobilní včelín potřeba úl. V zásadě neexistují žádné zvláštní rozdíly v uspořádání stacionárních a mobilních domů.

Obvykle se však pro přepravu používají modernější modulární struktury, které se skládají ze vzájemně propojených homogenních úlových buněk. Hlavní výhodou takových včelích pavilonů je kompaktnost a stabilita během přepravy. Vzhledem k tomu, že při organizaci nomádského včelařství obecně neexistují žádné zvláštní obtíže, tento způsob včelařství úspěšně používají i drobní zemědělci a soukromí chovatelé.

Důležité! Odhaduje se, že aby se nomádský včelín vyplatil, musí jeden úl přinést nejméně 5 kg medu. Pro srovnání: průměrná produktivita stacionárního úlu je asi 2 kg medu.

Jemnosti roamingových včel

Přeprava živého nákladu je však vždy spojena s některými jemnostmi. Nejprve je třeba se zajímat o státní pravidla platná na tomto území, která tento proces upravují, jinak může být dopravce odpovědný za neexistenci potřebných dokladů a zaplatit nejen velkou pokutu, ale také ztratit svůj majetek.

Kromě toho jsou včely velmi citlivé na stres a těžko tolerují transport, takže dlouhé třepání v terénu může být pro rodinu škodlivé. Na druhé straně parkování u úlů nelze organizovat poblíž dálnic s dobrým pokrytím: skutečně kvalitní med lze získat pouze na ekologicky čistých plantážích.

Správné nastavení úlů

Během nomádu je velmi důležité řídit se několika základními pravidly:

1. Vzdálenost mezi parkovištěm a nejbližší plantáží, na které rostou medonosné rostliny, by měla být minimální, v žádném případě však nesmí být delší než 2 km.
2. Na cestě do závodu na výrobu medu nebo v bezprostřední blízkosti úlu musí být zdroj vody - potok, jezero nebo jiná vodní plocha.
3. Před zaparkováním byste se měli ujistit, že v blízkosti jsou další včelíny (kočovné nebo stacionární) a pokud je to možné, pohybujte se nejméně 3 km od nejbližšího „konkurenta“.
4. Bez ohledu na to, zda jsou úly odstraněny z plošiny nebo zůstanou uvnitř, musí být umístěny ve stínu a na místě chráněném před větrem.
5. Pokud máte v úmyslu odstranit úly z vozidla, měli byste se předem ujistit, že je snadné jet na místo jejich umístění nejen pro vykládku, ale také pro následné nakládání modulu na plošinu (z tohoto důvodu je důležité zajistit, aby po nějaké době nehrozilo žádné riziko) budou uzavřeny nebo blokovány).

Víš? Při hledání potravy je včela schopna vyrobit cestu 8 km a poté se nepochybně najít cestu k domu, pohybující se rychlostí asi 0, 5 km za minutu.

Dobrá prostorová orientace a odolnost hmyzu by neměla podvádět včelaře. Za prvé, po dlouhé cestě je hmyz úplně vyčerpán a jeho následná produktivita je výrazně snížena. Za druhé, na dlouhé vzdálenosti mohou včely létat pouze ve známé oblasti, kterou každá z nich důkladně prostudovala „od mládí“ (první útěk mladé včely je vždy seznámení s cílem „průzkumu“). Pro kočovný včelín je zásadní, aby včely byly v těsné blízkosti úlu.

Důvody pro včelaře k vytvoření mobilních domů

Hlavním důvodem pro vytvoření kočovných včelínů je samozřejmě prodloužení doby sběru medu a poskytnutí včelím kompletním potravinám, které je průběžně zdaleka vždy v dosahu hmyzu, když je nehybné (tato vzdálenost se tradičně počítá jako oblast v okruhu 3 km od úlu). .

Přeprava včel z místa na místo je však někdy také donucena okolnostmi, jako je například:

• nesouhlas sousedů v místě v blízkosti včelína, což může vést k vážným konfliktům;
• přítomnost alergií na včelí jed v jednom z členů rodiny, který činí kontakt s včely skutečně nebezpečným;
• příliš vysoká konkurence mezi včelaři na stejném místě;
• masivní používání pesticidů a jiných nebezpečných chemikálií v polích nebo objektech nacházejících se v loveckém okruhu včel, což nejen nepříznivě ovlivňuje kvalitu medu, ale může také vést k úplné smrti rodiny.

Víš? Nomádské včelařství se praktikovalo ve starověkém Egyptě. Pravda, rafty byly v té době používány jako doprava a hlavní vodní cesta země, řeka Nil, sloužila jako silnice.

Výhody a nevýhody těchto úlů

Vše, co již bylo řečeno o mobilních včelínech, nám umožňuje zdůraznit výhody i nevýhody takového kočovného včelařství.

• Mezi nesporné výhody metody patří zejména:
• velmi vysoká míra sběru medu, a to i díky významnému zvýšení doby aktivní práce včel (ve srovnání se stacionárním včelínem může být produktivita desetkrát vyšší);
• možnost získání medu různých odrůd, což také zvyšuje efektivitu podnikání;
• výrazné zlepšení síly včelských kolonií, zvýšení jejich plodnosti (med vyrobený z pylu ze stejných rostlin je pro hmyz méně výživný než smíšený a vícebarevný);
• nepřítomnost přímé závislosti na povětrnostních podmínkách, které brání sběru medu z konkrétní medovníky v konkrétním časovém období (pracovní plocha pro včely lze vždy změnit);
• schopnost ovlivnit čistotu (jednobarevná nebo vícebarevná) a kvalitu (šetrnost k životnímu prostředí) finálního produktu, správný výběr rostlin medu v procesu stěhování.

Moduly pro mobilní včelíny se snadno vyrábějí a udržují, stabilní, trvanlivé a kompaktní.

• Pokud jde o nevýhody kočovného správcovství, jsou také zřejmé:
• nesrovnatelně vyšší výrobní náklady (pohyb včel po rozkvětu medových rostlin vyžaduje obrovské množství času, úsilí a finančních investic, zatímco návštěva úlů při krátkých návštěvách jednou týdně, jako je tomu u stacionárního včelařství, v tomto případě to nebude fungovat);
• nedostatek pohodlných podmínek pro osobu doprovázející modul (potřeba spát v autě nebo ve stanu, jíst suché jídlo atd.);
• potřeba vypracovat další doklady nezbytné pro provádění přepravy živého nákladu (seznam těchto dokladů a přísnost požadavků závisí na konkrétní zemi);
• přísnější požadavky na pevnost a stabilitu úlů, riziko poškození struktury a zranění jejích obyvatel během přepravy;
• potíže s výběrem parkovacích míst (soukromý majetek, konkurenční včelíny, chráněná území, nedostatek přístupu na vhodné místo atd.);
• potřeba mnohem hlubších znalostí týkajících se konstrukce úlů (je-li to nutné, okamžité opravy v terénu), geolokace, rostlin vhodných ke sběru nektaru a jejich doby květu, jakož i dalších otázek vyžadujících okamžitou reakci na místě;
• nebezpečí ztráty části pracujících jednotlivců, kteří se nedokázali plavit v neznámé oblasti a kteří zemřeli při hledání cesty domů;
• potřeba přijmout opatření na ochranu modulů umístěných na otevřených prostranstvích;
• zvýšené riziko otravy včel a jejich medu produkovaného pesticidy používanými při pěstování v terénu (neustále se pohybující, včelař často nemá příležitost získat spolehlivé a relevantní informace o takových událostech);
• putování včel a smíchání rodin je charakteristické pro každý modulární úl, ale projevuje se to zejména při migraci.

Důležité! V mobilních včelínech neexistují téměř nikdy slabé rodiny - všichni jednotlivci jsou aktivní, plnohodnotní a stejně silní.

Jak si vyrobit mobilní včelín vlastními rukama?

Samozřejmě, modul s více případy nomad, který strávil malé množství času, lze zakoupit připravený a poté jednoduše nainstalovat na jakoukoli platformu s posuvnou řadou. Tovární mobilní včelín je však nákladný a ne vždy se hodí k přepravě, kterou má včelař k dispozici.

Na druhou stranu, s použitím tolik úsilí a vynalézavosti, je docela možné vyrobit takový design vlastními rukama, což je optimální z hlediska velikosti, hmotnosti a dalších důležitých parametrů. První a nejdůležitější věc, kterou si musíte před zahájením práce určit sami, je způsob přepravy budoucího včelína.

Pokud vážně nezvažujete vyhlídky na přepravu včel koňmi na provizorních vozících, jako tomu bylo ve starých časech, je pro tento účel nejjednodušší použít běžný přívěs, auto nebo dokonce traktor (například 2 PTS4). Praxe ukazuje, že tímto způsobem je s pomocí osobního automobilu docela pohodlné přepravovat úly a moduly určené pro jednu a půl tuctu včelstev a ještě více.

Pokud je přívěs na palubě, jsou bočnice pro větší pohodlí odstraněny a na plošině jsou pomocí bočních šroubů k dřevěné podlaze přišroubovány dvě vodicí kolejnice. Poté, co se rozhodnete pro platformu, můžete začít vyrábět samotný modul.

Víš? Pot, který působí na včely, působí jako nepříjemný faktor, a proto hmyz uvolněný z úlu s klisnou napadne jistě nevinné zvíře a násilně ho bodne. Naši předkové tuto vlastnost dobře znali a vždy koně odvezli, než na něj uvolnili včely.

Vzhledem k tomu, že návrh by měl být mobilní, mělo by být hlavním kritériem při výběru hlavního materiálu pro jeho výrobu nízká hmotnost. Z tohoto hlediska je nejlepší volbou polystyrenová pěna. Práce s ním je také snadná, takže mnoho včelařů dává přednost této konkrétní možnosti.

Nástroje a materiály

Pro vytvoření mobilního modulu budete potřebovat:

• listy extrudované bílé polystyrenové pěny (EPS) o tloušťce nejméně 30 mm (na rozdíl od obvyklých, díky uzavřeným buňkám je mnohem silnější, absorbuje méně vlhkosti a co je nejdůležitější, má nižší tepelnou vodivost, která poskytne dodatečnou ochranu včelům před zimou, a z letního vedra, které je obzvláště nebezpečné během přepravy);
• dřevovláknité desky nebo překližky;
• kovové rohy 45 × 45 mm;
• dřevěný trám 60 × 70 mm;
• galvanizované železo nebo jiný vážicí materiál pro výrobu palet;
• tekuté nehty nebo lepidlo;
• samořezné šrouby;
• přední akrylová barva různých barev.

Sada nástrojů obsahuje pouze:

• ostrý nůž;
• ruleta nebo pravidelné pravítko;
• úroveň;
• tužka nebo značka pro značení;
• brusný papír pro zpracování hran polystyrenové pěny.

Důležité! Maximální hmotnost jednoho úlu polystyrenu je asi 1, 5 kg a do takového domu lze snadno umístit tucet rámů. Na přívěs do auta můžete nainstalovat až 30 úplných úlů.

Kresby

Celkový design mobilního včelína může vypadat asi takto:

Jak je vidět na obrázku, včelař může umístit své pracoviště do středu (varianta „c“) nebo před nástupiště (varianta „a“). Pohled shora (obrázek „b“) ukazuje pořadí umístění zbývajících částí včelařství (zprava doleva): vytahovač medu, řezací stůl, sedadlo, skříňka pro uložení nářadí a náhradní rámy, moduly s úly, umístěné v jedné nebo dvou úrovních.

Samotný úl lze vyrobit podle tohoto výkresu:

Shromáždění včelínů

Posloupnost kroků při výrobě úlu pro kočovný včelín:

1. Označte potřebné díly na listech z expandovaného polystyrenu a dřevovláknité desky, nezapomeňte ponechat tolerance pro švy na každé straně (minimálně 5 mm).
2. K řezání obrobku použijte ostrý nůž.
3. Lapování polotovarů z dřevovláknité desky a expandovaného polystyrenu.
4. Pomocí brusného papíru vloženého na překližkovou desku zbroušte stěny úlu.
5. Chcete-li vytvořit rám z dřevěných trámů o šířce 11 mm a hloubce 20 mm, nainstalujte jej na zadní stěnu úlu jako ohyby (bezfaltsevy úly nejsou vhodné pro kočovné použití).
6. Přilepte nebo upevněte všechny detaily domu tekutými nehty.
7. Po čekání na zaschnutí lepidla podepřete rámy z úzkých proužků překližky.
8. Natřete vnější stěny úlu akrylovou fasádní barvou.
9. Z pozinkovaného železa vyrobte paletu požadované velikosti a nainstalujte do ní úl, abyste přesunuli těžiště do spodní části (toto opatření chrání modul před převrácením během přepravy).

Důležité! Včely přepravované s otevřenými léty bodají mnohem méně často, než je tomu v případě, kdy jsou východy z úlů během přepravy uzavřeny.

Jak naložit úl na přívěs?

Aby mohl být modul z úlů přepravován, musí být s přívěsem provedeny některé přípravné práce.

Děje se to takto:

1. Vytvořte rám z dřevěných desek a nainstalujte jej na plošinu (pokud přívěs není na palubě, ale ve formě kabiny, tento návrh není nutný).
2. Pomocí desek ze dřevotřísky nebo překližky, jakož i kovových rohů a šroubů, připevněte police do rámu tak, aby vyhovovaly úlům (v jedné nebo dvou vrstvách).
3. Pomocí pečlivého značení vyřízněte otvory ve stěnách nebo stranách přívěsu, které odpovídají plochám úlu umístěným na plošině.
4. Ve středu mezi stojany by měl být zajištěn volný prostor pro průchod.
5. Umístěte úly na police a bezpečně je upevněte tak, aby se struktura během pohybu nerozpadla.

Jak zařídit úly

Úly by měly být vždy umístěny ve stejné vzdálenosti od sebe. Upřednostňovanou možností je návrh modulu v jedné vrstvě. Včelaři používají dvoupodlažní struktury násilně, aby šetřili místo, ale vyšší hromady jsou rozhodně nepřijatelné. Problém spočívá v tom, že včely v přírodě žijí v jednotlivých hnízdech umístěných odděleně od sebe navzájem, a nikoli v pavilonech s více domy.

Поэтому, обладая способностью легко ориентироваться в пространстве и находить дорогу к «дому», пчела очень часто теряется, видя перед собой множество совершенно одинаковых с виду лёток и, произвольно выбирая любую из них, с большой долей вероятности попадает в чужую семью (на обычной пасеке такой ситуации почти никогда не возникает, но вот для модульного, тем более передвижного, варианта она весьма характерна).

Zjistěte více o typech včelích úlů.

Подобное смешивание семей считается довольно большой проблемой по многим причинам. Так, ульи после возвращения пчёл со взятком заполняются неравномерно — в крайних происходит нагромождение насекомых, центральные остаются пустыми (особенно это явление характерно для неблагоприятных погодных условий, когда, гонимые дождём и ветром насекомые спешно влетают в ближайшее находящееся на их пути гнездо).

Помимо этого, при проведении селекционной работы опытные пчеловоды всегда стараются соединять сильные семьи с сильными, а слабые со слабыми, таким образом, в каждой семье состояние её членов всегда должно быть примерно равным, в то время как при смешивании семей это правило нарушается. Наконец, залёт пчелы не в свою семью регулярно приводит к тому, что «непрошенная гостья» сталкивается с противодействием со стороны пчёл-сторожей, не впускающих в гнездо чужака с незнакомым запахом.

В результате переполненная взятком пчела устраивает драку, иногда заканчивающуюся даже гибелью одного из участников, но даже без таких серьёзных потерь пагубно сказывающуюся на общих показателях мёдопроизводства. А вот если дорогой ошибается матка, последствия бывают ещё более плачевными: заблудшую ожидает верная смерть, а её осиротевшая семья с большой вероятностью также погибает.

В определённом смысле воспрепятствовать блужданию пчёл может покраска ульев в разные цвета, что обычно и делают пчеловоды, но всё равно лучший способ сохранить семьи — это расположить домики таким образом, чтобы они находились строго параллельно цветочным плантациям, а не перпендикулярно и не вертикально.

Читайте также о прицепах для перевозки пчёл.

Tipy od zkušených včelařů

Для того чтобы передвижная пасека стала по-настоящему прибыльным предприятием и оправдала все связанные с её обслуживанием неудобства, опытные пчеловоды рекомендуют придерживаться таких правил:

1. Выезжать на новое место нужно с таким расчётом, чтобы пчёлы могли вылететь на «охоту» утром, как можно раньше.
2. Желательно, чтобы дорога проходила в ночное, вечернее или утреннее время, во всяком случае, нужно исключить движение под палящим солнцем, это может привести к значительному ослаблению и даже гибели пчёл.
3. Перед началом движения всегда нужно очень тщательно проверять надёжность креплений ульев к платформе.
4. При наличии возможности, особенно в случаях когда движение проходит по просёлочным или некачественным дорогам, перед транспортировкой желательно провести выкачку мёда из ульев, в противном случае увеличивается риск повреждения сот. Если такой возможности нет, следует подложить под ульи подушки, ветки или другие смягчающие прокладки для дополнительной амортизации.
5. Предпочтительно, чтобы во время перевозки пчёлы оставались голодными, это предотвратить возникновение поноса и засорение ульев экскрементами.
6. Расстояние между стоянками всегда должно быть достаточно большим, чтобы после вылета на «охоту», пчёлы не вернулись на прежнее место нахождения улья (для страховки желательно отъезжать не менее чем на 10 км). С другой стороны, слишком долгие переезды и резкая смена окружающей обстановки может вызвать у семьи такой сильный стресс, что производство мёда прекратится вовсе.
7. Как ни странно, перевозить пчёл лучше с открытыми лётками, так они испытывают меньший стресс и, кроме того, обеспечивается вентиляция в улье.
8. Ни при каких обстоятельствах нельзя оставлять лётки закрытыми во время остановок или стоянок.

Кочевое пчеловодство — бизнес очень хлопотный и затратный, но тем не менее только таким способом можно добиться высоких показателей производства мёда. Изготовить передвижную пасеку можно без особого труда своими руками, используя при этом лёгкие и недорогие материалы, после чего, имея в своём распоряжении обычный легковой автомобиль с прицепом, пасечник получает возможность перемещать ульи в места активного цветения медоносных растений и таким образом значительно увеличивать как период активного медосбора, так и качество конечного продукта.